La petrolera norteamericana Chevron, se ha adueñado de las patentes de baterías para los coches eléctricos. Esto es un auténtico problema, ya que los avances que este tipo de vehículos necesitan para ser una realidad, se truncan o se retrasan.

A estas alturas y viendo cómo evolucionan la tecnología, es decir, según los intereses de las grandes compañías, ya podríamos conducir este tipo de vehículos. Actualmente sólo se comercializan los híbridos, que en realidad sólo reducen el consumo de gasolina en un pequeño porcentaje.

Las baterías eléctricas o baterías NiMH (níquel de metal hidruro) fueron inventadas por Stan Ovshinky en 1994. Las patentes fueron vendidas en un primer momento a GM-Ovonics (unión de General Motors y Energy Conversión), cuya finalidad era aplicar las baterías a los vehículos.  Al ceder los derechos, la compañía perdió cualquier opción de decidir, y dejó en manos del gigante GM el uso de estas patentes, que se pusieron en venta en 2001.

Dejar la patente en manos de GM fue un gran error que propició lo que está ocurriendo en la actualidad.
Toyota por otro lado emprendió el camino olvidado, produciendo los primeros vehículos adaptados de estas características. El resultado fueron los vehículos RAV4-EV y Honda EV Plus.

En 2001, Chevron compró las patentes, y comenzó una guerra contra Toyota, Matsusita y PEVE. Por desgracia, esta batalla ha acabado con la derrota de estos últimos y la victoria de la petrolera norteamericana.

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