La petrolera norteamericana Chevron, se ha adueñado de las patentes de baterías para los coches eléctricos. Esto es un auténtico problema, ya que los avances que este tipo de vehículos necesitan para ser una realidad, se truncan o se retrasan.

A estas alturas y viendo cómo evolucionan la tecnología, es decir, según los intereses de las grandes compañías, ya podríamos conducir este tipo de vehículos. Actualmente sólo se comercializan los híbridos, que en realidad sólo reducen el consumo de gasolina en un pequeño porcentaje.

Las baterías eléctricas o baterías NiMH (níquel de metal hidruro) fueron inventadas por Stan Ovshinky en 1994. Las patentes fueron vendidas en un primer momento a GM-Ovonics (unión de General Motors y Energy Conversión), cuya finalidad era aplicar las baterías a los vehículos.  Al ceder los derechos, la compañía perdió cualquier opción de decidir, y dejó en manos del gigante GM el uso de estas patentes, que se pusieron en venta en 2001.

Dejar la patente en manos de GM fue un gran error que propició lo que está ocurriendo en la actualidad.
Toyota por otro lado emprendió el camino olvidado, produciendo los primeros vehículos adaptados de estas características. El resultado fueron los vehículos RAV4-EV y Honda EV Plus.

En 2001, Chevron compró las patentes, y comenzó una guerra contra Toyota, Matsusita y PEVE. Por desgracia, esta batalla ha acabado con la derrota de estos últimos y la victoria de la petrolera norteamericana.

No Comments »

La compañía sueca de automóviles “Saab”, ha sido condenada por un tribunal australiano a plantar ni mas ni menos que unos 12.500 árboles. O lo que es lo mismo, un bosque entero en terreno australiano.

El motivo de este “castigo”, viene a raíz de una campaña publicitaria que saco la compañía mucho antes de la fiebre ecológica que afecta actualmente al mundo publicitario del automóvil. En el spot se decía que plantarían 17 árboles por cada coche que vendieran. El objetivo era neutralizar los efectos nocivos contra la naturaleza que los vehículos provocan a lo largo de su vida útil.

El caso está en que estos poquitos árboles, no son capaces de cumplir con lo que anunciaban, y sólo cubren un año de vida útil por vehículo. En este sentido, el organismo regulador de la publicidad obligará a plantar los árboles necesarios para cumplir lo prometido.

Esperemos que estas medidas sienten precedentes, y no nos intenten vender más la moto con el tema de las emisiones de CO2. Por otro lado, pienso que iniciativas de estas deberían ser de ley y por cada vehículo, las compañías deberían comprometerse a alguna acción ecológica por minúscula que fuese.

Fuente de la noticia.

No Comments »

Se acaba de aprobar un plan de actuación dentro del ejército Norte Americano. Se trata de reducir antes del 2015 un 20% las emisiones de gases contaminantes. Para ello pretende reducir el uso de combustibles fósiles y hacer las campañas de preparación de manera más sostenibles

Pero no os creáis que el ejército americano hace todo esto por el beneficio al planeta, está claro que pasadas campañas en Irak, han puesto en cuestión el gasto monetario de tales actividades.

Para el futuro se esperará que el frente de batalla funcione con la menor cantidad de combustible posible, para ello dispondrá de energía solar, con diferentes paneles que la capten. Así se ahorran todo el gasto necesario para llevar el combustible hasta la zona de combate o frente.

Estas medidas ya se estaban viendo en diferentes acciones, como las reconstrucciones de edificios y ciudades para el entrenamiento de las tropas, en Fort Bragg en Carolina del Norte. Donde se dejó de construir los escenarios con materiales reales, sustituyéndolos por otros mas baratos. Ya el ejército no es lo que era.

Fuente de la noticia que verde era mi ejército

. Otras fuentes.

No Comments »

Ayer nos sorprendió la revista “science” , con una noticia esperanzadora para los que sufrimos la subida de la gasolina. En Estados Unidos, un grupo de científicos de la universidad de Ohio, está perfeccionando una nueva forma de aumentar la eficiencia de los vehículos. El tema consiste en un material que convierte en electricidad  el calor que puede desprender el motor de un vehículo.

Con esto podríamos alimentar a los actuales modelos de híbridos, que utilizan energía eléctrica y de combustión como comentamos en anteriores entradas. Pero el descubrimiento no solo está destinado a la industria automovilística , sino que también podrá aplicarse a diferentes aparatos como generadores, con la función de aumentar su rendimiento.

Joseph Heremans, líder del proyecto en el Departamento de Nanotecnología comenta el artículo que la mayoría de materiales termoeléctricos hasta ahora utilizados tenían un rendimiento de 0,71 puntos. En cambio con este nuevo material el rendimiento es mayor a 1,5 puntos, y mas eficaz entre los 230 y los 510 grados centígrados que suelen alcanzar los motores de un vehículo actual. Para saber mas del tema visitar la fuente de la noticia.

No Comments »

En el futuro se espera que la mayoría de los transportes de personas, sean movidos por la energía eléctrica. Ya sea de forma individual o colectiva , no podemos seguir emitiendo tales cantidades de gases a la atmósfera.

Esto no es un invento moderno , de hecho a finales del Siglo XIX y principios del XX los coches eléctricos tenían la mayor cota de mercado y se vendían más que los coches con motor de gasolina. Siendo la industria del automóvil recién por entonces creada, la que adoptó seguir el camino del petróleo.

Actualmente lo que se esta investigando mas es en un motor híbrido. Es decir utiliza diferentes fuentes de energía y no solo una como se ha estado haciendo hasta ahora. Y entonces, ¿Porqué no hacer un motor eléctrico solamente?. Por mucho que nos empeñemos de momento “nos dicen” que la energía que produce este tipo de motores no es suficiente para alcanzar determinadas potencias y durabilidad a la que estamos acostumbrados. No creo que todo el mundo opine igual con respecto a esto. Si no que se lo digan al dueño del porche, que fue vencido por una de estas joyas eléctricas.

Pirus (Toyota)

De este modo nos tendremos que conformar por ahora de ver las evoluciones de estos híbridos del asfalto. Como dato, podríamos destacar al primero de esta generación. El Pirus de Toyota que nació en 1997. En la actualidad existen ya varios modelos existentes a la venta, pero si tenemos que destacar uno sería el “Reva” , el coche eléctrico mas vendido del mundo. Tiene un motor eléctrico de tan sólo 13 Kw., la guasa está en su velocidad máxima (no supera los 70 Km/h) y su autonomía (tan solo 60 Km.) . Lo bueno es que se puede cargar en cualquier enchufe.

1 Comment »